個人簡介
- 姓名:
- 黃亦強
- 英文名:
- Ilooh Huang
- 性別:
- 男
- 國籍:
- 中國
- 民族:
- 漢
- 出生日期:
- 1985年6月
- 星座:
- 巨蟹座
黃亦強,1984年出生于四川,高中畢業後,報考了川航飛行員,並被選中,被川航送往美國學習飛行。在美國學習的兩年,黃亦強克服了一系列的困難與阻礙。一切從零開始的黃亦強,剛開始,完全不知道老師在課堂上講什麼,只有課後付出更多的努力去補習和預習功課。”克服了語言上的難關,黃亦強終於在美國順利考取了飛行私人駕照和商用駕照。
隨後黃亦強又到中國民航飛行學院用半年時間考過了國內的駕照,最後又花了2個多月時間改裝飛空客,然後跟機100個小時,成為了一名合格的空客飛行員。黃亦強稱,當上飛行員的過程真得很長。今年6月,黃亦強回到川航,經過2年的時間,順利成為了一名合格的飛行員。
個人實力
黃亦強在美國順利考取私人駕照和商務駕照後,又回中國民航飛行學院用半年時間考過了國內的駕照,最後又花了2個多月時間改裝飛空客,然後跟機100個小時,成為了一名合格的空客飛行員。黃亦強稱,當上飛行員的過程真得很長。今年6月,黃亦強回到川航,經過2年的時間,順利成為了一名合格的飛行員。
能力要求
黃亦強的職責是負責飛機的駕駛工作,確保航行安全;負責處理飛機上的意外事件、突發情況;在遇到突發情況時,根據上級的命令改變航向,確保飛機安全。
黃亦強也是從一個飛行學員走過來的,而飛行員的職業生涯分為三個階段,即飛行學員、副駕駛、機長。飛行學員階段是飛行員職業生涯的第一步,接受地面理論培訓和飛行培訓,享有福利補助、培訓工資權利;飛行學員從航校畢業後,將入航空公司進行機型改裝訓練,改裝訓練完成後上座觀察、駕駛飛機、積累經驗,成為副駕駛;副駕駛在5-10年內通過積累飛行小時獲得考取機長職稱的機會,並通過考試,成為機長。
早年經歷
黃亦強,報考了川航飛行員,並被選中,被川航送往美國學習飛行。在美國學習的兩年,黃亦強克服了一系列的困難與阻礙。一切從零開始的黃亦強,剛開始,完全不知道老師在課堂上講什麼,只有課後付出更多的努力去補習和預習功課。”克服了語言上的難關,黃亦強終於在美國順利考取了飛行私人駕照和商用駕照。
黃亦強又到中國民航飛行學院用半年時間考過了國內的駕照,最後又花了2個多月時間改裝飛空客,然後跟機100個小時,成為了一名合格的空客飛行員。
黃亦強從一個飛行學員走過來,黃亦強稱飛行員的職業生涯分為三個階段,即飛行學員、副駕駛、機長。飛行學員階段是飛行員職業生涯的第一步,接受地面理論培訓和飛行培訓,享有福利補助、培訓工資權利;飛行學員從航校畢業後,將入航空公司進行機型改裝訓練,改裝訓練完成後上座觀察、駕駛飛機、積累經驗,成為副駕駛;副駕駛在5-10年內通過積累飛行小時獲得考取機長職稱的機會,並通過考試,成為機長。
發展前景
黃亦強發現,飛行員人才有很大的缺口,甚至五年內差萬名飛行員。
一方面飛行員培養耗資巨大,另一方面,隨著中國民航業的迅猛發展,飛行員近幾年來始終處於供不應求的地位,成為制約中國民航發展的瓶頸。各大航空公司間“挖”人大戰日趨嚴重,暴露出我國飛行員緊缺的現實。國內各航空公司對人才的緊缺已成為各航空公司高速發展的瓶頸。